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氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)電池車中氣體傳感器的應(yīng)用 氫氣不含碳，燃燒后不會(huì)產(chǎn)生二氧化碳。氫可從可再生資源（例如、太陽能風(fēng)）中獲得，被認(rèn)為是一種理想型的清潔能源。當(dāng)氫用作內(nèi)燃機(jī)的燃料時(shí)，容易實(shí)現(xiàn)稀薄燃燒，排放較少的污染物，并且具有高的熱效率。 氫是清潔燃料之一，燃燒產(chǎn)物主要是水，其次是在空氣燃燒中形成的少量NOX，對空氣幾乎沒有污染。氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的研究經(jīng)歷了曲折的發(fā)展過程。自1930年代以來，研究工作已經(jīng)開始，但進(jìn)展甚微，1970年代的石油危發(fā)布時(shí)間：2020-09-23 10:42 點(diǎn)擊次數(shù)：818 次
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國內(nèi)傳感器市場需求越發(fā)龐大，未來技術(shù)也越來越成熟 利用自然界物理或生物特性來探測外界信息，感測元件在科技進(jìn)步下不斷發(fā)展，結(jié)合人類在科學(xué)、物理、醫(yī)療上所累積的知識(shí)，如今傳感器已經(jīng)不只是人類用來探索知識(shí)的一門工具，更能結(jié)合通訊、物聯(lián)網(wǎng)、云端巨量資料的運(yùn)算，提供生活中更便利的服務(wù)。伴隨著智能設(shè)備市場的日益繁榮，氣體傳感器市場得到了不斷地?cái)U(kuò)大，傳感器的技術(shù)也愈加成熟。:p:p 智能汽車?yán)孟冗M(jìn)的傳感器、控制器等裝置，使汽車具備智能的環(huán)發(fā)布時(shí)間：2020-09-22 11:53 點(diǎn)擊次數(shù)：1195 次
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一氧化碳傳感器應(yīng)用于垃圾回收站內(nèi)的火災(zāi)檢測 垃圾分類（英文名為Garbage classification）回收站，一般是指按一定規(guī)定或標(biāo)準(zhǔn)將垃圾分類儲(chǔ)存、分類投放和分類搬運(yùn)，從而轉(zhuǎn)變成公共資源的一系列活動(dòng)的總稱。分類的目的是提高垃圾的資源價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，力爭物盡其用。:p:p 垃圾在分類儲(chǔ)存階段屬于公眾的私有品，垃圾經(jīng)公眾分類投放后成為公眾所在小區(qū)或社區(qū)的區(qū)域性準(zhǔn)公共資源，垃圾分類搬運(yùn)到垃圾集中點(diǎn)或轉(zhuǎn)運(yùn)站后成為沒有排除發(fā)布時(shí)間：2020-09-21 10:52 點(diǎn)擊次數(shù)：683 次
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淺談火災(zāi)的預(yù)防中報(bào)警氣體傳感器的應(yīng)用 俗話說水火無情，火災(zāi)對于我們來說并不陌生，新聞媒體經(jīng)常會(huì)報(bào)到一些火災(zāi)案例，火災(zāi)對我們的人身、財(cái)產(chǎn)**帶來極大的威脅，大家都知道火災(zāi)的危害極大，然而始終無法杜絕火災(zāi)的發(fā)生，火災(zāi)就像幽靈一樣游離在我們周圍，時(shí)不時(shí)出來“作案”。:p:p 一、 引起火災(zāi)的主要因素： 1.違章使用發(fā)熱點(diǎn)器，造成超負(fù)荷引起火災(zāi) 2.吸煙起火，亂扔煙頭 3.生活用火不當(dāng)，留下火種 4發(fā)布時(shí)間：2020-09-21 10:47 點(diǎn)擊次數(shù)：893 次
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多種傳感器用于保障城市綜合管廊正常運(yùn)行 隨著城市市政管理體系的快速發(fā)展，由管道擴(kuò)展、更新、維修等引起的道路反復(fù)開挖現(xiàn)象非常普遍，不僅給居民的生活帶來不便，而且?guī)憝h(huán)境污染以及噪聲污染，管道交叉破壞、城市交通擁堵和社會(huì)成本的其他方面已大大增加，這已成為制約城市基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展和環(huán)境改善的瓶頸。此外，由于在主要城市新建了地鐵，原有的管道網(wǎng)絡(luò)設(shè)施遭到破壞或管道經(jīng)常被重建。在這種背景下，綜合管廊作為一種有效解決城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)矛盾的新模式，已逐漸發(fā)布時(shí)間：2020-09-21 10:03 點(diǎn)擊次數(shù)：753 次
